Мэрия Перми предложила сократить еще 13 автобусных маршрутов
Маршрутную сеть города снова ждут изменения. Как сообщает «Коммерсант-Прикамье», на днях состоялась встреча участников временной комиссии по контролю работы транспортной модели - городских депутатов и чиновников. Представители мэрии предложили убрать дублирующие маршруты, а также укоротить те из них, где зафиксирован низкий пассажиропоток. Эта новость вызвала шквал критики в соцсетях.
Не успели горожане привыкнуть к переменам в маршрутной сети, как снова грядут изменения. В интернете появилась информация с недавнего заседания временной транспортной комиссии Гордумы. Где говорится, что некоторые автобусные маршруты сокращают совсем. Речь, в частности, о 68-м и 10-м автобусах, которые идут по улице Ленина. Их предлагается объединить. И еще больше десятка маршрутов - укоротить. Например, 30-й автобус, который сейчас ходит от площади Дружбы до микрорайона Парковый - пустить только до Центрального рынка. Кроме того, на некоторых маршрутах предлагается изменить класс автобусов с большого на средний. Эти новости вызвали немало комментариев возмущенных пермяков.
Как бы там ни было, транспортная отрасль в Перми пока терпит убытки. Только за август кассовый разрыв между доходами и расходами составил больше 230 миллионов рублей. В мэрии ищут пути, как сократить убытки. Но заверяют: все вышеперечисленные меры пока не приняты окончательно и не будут осуществляться в ближайшее время.
Анатолий Путин, начальник департамента транспорта администрации Перми:
- Как мы видим, тот пассажиропоток, который сейчас есть, он складывается ниже плановых значений, с которыми мы заходили в транспортную реформу. Для сравнения, если плановая цифра была 760 тысяч человек в будний день, сейчас мы везем порядка 640 тысяч ежедневно. Совместно с депутатами на временной комиссии было озвучено предложение - рассмотреть возможность корректировки маршрутов для сокращения расходной части.
В департаменте транспорта утверждают: пассажиропоток оценивается по двум источникам - это натурные обследования, когда контролеры в часы пик наблюдают, насколько загружен транспорт. А также данные оплаты проезда, где учитывается, сколько человек заплатили за билет на том или ином маршруте.
Анатолий Путин, начальник департамента транспорта администрации Перми:
- В любом случае всегда есть определенные погрешности при замере пассажиропотока. Тем не менее, мы стараемся максимально использовать все возможные источники, чтобы получить правильную картинку – на какой остановке какая загрузка у транспортного средства. Все зависит от того объема финансирования, который у нас есть. То есть, мы должны обеспечивать баланс доходов и расходов. От этой цифры мы уже будем отталкиваться, принимая решение по изменению маршрутов.
Как заверили представители власти: все это пока проект. Очередные изменения маршрутной сети произойдут не раньше 1 декабря. И до этого пройдёт еще немало обсуждений - и в Думе и в соцсетях.
