Причины 'трамвайного бешенства' так и не установлены
Напомним, 2 июня неисправный и потерявший управление вагон восьмого маршрута на перекрестке с улицей Екатерининской врезался в пассажирский автобус, а при пересечении с улицей Ленина столкнулся с несколькими легковыми автомобилями. Через месяц после происшествия, комиссия по расследованию инцидента сообщила, что вагон будут тестировать на ходу, на территории трамвайного депо. Сегодня в городском комитете по транспорту заявили, что и эти испытания не определили точную причину трамвайного бешенства.
Денис ГВОЗДЕВ , НАЧАЛЬНИК ДЕПАРТАМЕНТА ДОРОГ И ТРАНСПОРТА АДМИНИСТРАЦИИ ПЕРМИ" Какого-либо эффекта с конкретным результатом данные мероприятия не показали. Данные мероприятия просто убедили нас в том, что и позволили удостовериться, что те неисправности, которые в статичном режиме были выявлены, самостоятельно не могли послужить причиной потери управляемости трамваем и соответственно привести к таким негативным последствиям".
ЧП с вагоном произошло из-за совокупности технических неисправностей разного толка, утверждают специалисты. А возникли они в ходе некачественного обслуживания трамвая. Привлечено к ответственности 13 сотрудников "Горэлектротранса". Начиная с техников, заканчивая главным инженером предприятия. Уже назначена внеплановая переаттестация технического персонала, отвечающего за эксплуатацию подвижного состава. В том числе пройдет ее и вагоновожатая, управлявшая трамваем в тот день. Пока женщина отстранена от работы.
Денис ГВОЗДЕВ , НАЧАЛЬНИК ДЕПАРТАМЕНТА ДОРОГ И ТРАНСПОРТА АДМИНИСТРАЦИИ ПЕРМИ: "В любом случае, у неё в инструкции прописано, что вне зависимости от того, что ей говорят, она должна была покинуть вагон трамвая. И, в принципе, она обязана была остановить трамвай ещё на "Инкаре". Не продолжая движения до остановки "Динамо". Это является нарушением тех инструкций, которые существуют внутри предприятия, а также в целом отраслевых инструкций по обеспечению безопасности при движении трамваев".
Ссылки по теме: Бешеный трамвай в Перми. ВИДЕО